JAWA TENGAH — Enam sedan mewah dari Amerika, Jepang, Inggris, dan Jerman diadu dalam tes komparatif edisi Maret 1993. Lexus LS400 kembali mempertahankan mahkotanya. Jaguar XJ6 harus puas menjadi juru kunci. Jurnalis Car and Driver mempertemukan Audi V8 Quattro, BMW 740i, Cadillac STS, Jaguar XJ6, Lexus LS400, dan Mercedes-Benz 400E. Rute membentang dari Chicago menuju Hotel Raphael yang klasik, lalu ke Galena, kampung halaman Ulysses S. Grant. Semua demi menemukan potongan daging terbaik di meja makan sedan mewah.
Jaguar XJ6: Pesona Klasik Tak Cukup untuk Bertahan
Di urutan paling bawah, Jaguar XJ6 harus mengakui ketertinggalannya. Mesin enam silindernya menjadi satu-satunya di kelas ini—dan itu langsung menjadi kelemahan fatal. "Suara mesin ini mengingatkan saya pada Jeep Grand Cherokee kami," ujar asisten direktur seni Jeff Dworin. Di liga para V-8, itu bukan pujian.
Meski kalah tenaga, Jaguar tetap punya pesona. Setirnya halus, cepat, dan cukup komunikatif. Redaman suspensi empuk, sangat efektif meredam getaran frekuensi tinggi di aspal bergelombang. Tapi zona nyaman XJ6 terlalu sempit. Dalam kecepatan tinggi, mobil ini limbung di jalan bergelombang panjang. Body roll di tikungan tajam cukup besar, bahkan muncul gerakan diagonal yang mengganggu.
Interior Mewah Tapi Ergonomi Bencana
Kabinet tradisional khas mobil mewah Inggris penuh atmosfer dan karakter. Tapi itu tak bisa menutupi kekurangan ruang dan kesalahan ergonomis. Contoh paling parah: kontrol kursi listrik ditempatkan setinggi lutut di konsol transmisi, dengan sudut yang membuatnya hampir tidak terbaca. Jika Anda bisa memaafkan keanehan tata letak ini, XJ6 tetap nyaman dan menyenangkan dikendarai.
Masalah utamanya: banderol harga yang melewati 56 ribu dollar AS pada 1993 tak bisa dimaafkan untuk mobil yang kalah mesin, kalah teknologi, dan kalah ergonomi dari semua rivalnya. Jaguar memang punya bangsawan, tapi di meja ini ia hanya jadi tamu undangan yang kebingungan.
Perbandingan Mesin: V-8 Mendominasi, Enam Silinder Tersisih
Semua rival Jaguar mengandalkan mesin V-8. BMW 740i membawa mesin 4.0 liter anyar yang membuat 7-Series terasa segar. Mercedes-Benz 400E adalah kejutan: mesin 4.2 liter dari 400SE yang disuntikkan ke bodi 300-series, menghasilkan mobil bertenaga luar biasa. Audi V8 Quattro juga mengikuti dengan kapasitas mesin yang sama, 4.2 liter, plus sistem penggerak all-wheel-drive yang legendaris.
Cadillac STS hadir dengan mesin Northstar V-8 32-katup yang menjadi andalan performa. Sementara Lexus LS400, sang juara bertahan, sudah dibekali airbag penumpang dan rem lebih besar untuk model 1993. Hasilnya, Lexus kembali menjadi pilihan utama para jurnalis, meskipun persaingan kali ini jauh lebih ketat dari sebelumnya. "Orang kaya ini benar-benar punya mobil yang bagus," tulis Car and Driver. Memilih pemenang tidak mudah, tapi harus ada yang melakukannya.
